Войти
 

Новости:

Подпишитесь на твиттер @prius_pro


Автор Тема: P 1633  (Прочитано 6352 раз)

0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Седов

  • Гость
P 1633
« : 29 Октября 2012, 09:35:59 »
Собственно имеем на десятке вышеуказанную ошибку+к ней задумчивость при нажатии на педаль газа хоть с места,хоть на ходу. И что больше всего не понятно:на P при нажатии на педаль газа в пол на слух ДВС раскручивается до 2000-2500 оборотов. Есть с чем сравнить:11 на Р в пол раскручивается до 3000-3500.
Прошу поделиться соображениями.

editor

  • Гость
Re: P 1633
« Ответ #1 : 29 Октября 2012, 20:46:19 »
P1633 - Неисправность электронного блока управления, так это называется?

Седов

  • Гость
Re: P 1633
« Ответ #2 : 30 Октября 2012, 07:25:01 »
P1633 - Неисправность электронного блока управления, так это называется?

Вариант вроде не единственный. Может быть неисправность блока дроссельной заслонки(типа подклинивания или непонимания положения самой заслонки),возможно подглючивние датчика положения.

Ошибка управления дроссельной заслонкой
P1633 Engine Control Module Malfunction (Electronic Throttle Control System Circuit)
Electronic Throttle Control System (ETCS) uses throttle control motor to operate throttle valve. Throttle
valve opening is detected by Throttle Position (TP) sensor which delivers input signals to Engine Control
Module (ECM). ECM uses input signals and controls throttle control motor to provide proper throttle valve
opening in response to driving conditions. DTC is set if ECM malfunctions. If DTC P1633 exists, ECM will
turn off the power to throttle control motor and throttle valve is closed by the return spring. Possible cause is
defective ECM.

Седов

  • Гость
Re: P 1633
« Ответ #3 : 30 Октября 2012, 13:48:09 »
Где искать блок управления дроссельной заслонкой? Буду донора искать перекидывать. А с 11 не пойдет на 10?

 

+ Быстрый ответ