помогите советом по ввб

[stavremont]

очень большая просьба ответить 10 приус 1999г. сегодня подключился к ввб вот что получилось ваше мнение что делать дальше,я так понял плохи бамбуки 6 и особенно 8 из за этого может такое быть, ошибок не было не в ecm не ввб сделал инициализацию не знаю зачем, появилась черепаха и теперь наоборот двс не глохнет а индикатор в желтом секторе минут через 40 вышла на половину но едет все равно на двс дельта сок выравнялась до 20% но опять растет был до инициализации 37% и еще разъясните по параметрам 002 и 003 что это ток самой ввб? тогда маловат ,когда идет заряд значение отрицательное и ток 10 - 12 ампер не понял это типа ток заряда,
106 Емкость аккумулятора SOC была и 40 и 75% это типа ее емкость на данный момент?
на что еще обратить внимание в этом тесте прошу помочь если что то менять подскажите адрес или телефон того кто может помочь спасибо
задом едет на ввб вперед сразу заводит двс, черепаха редко разгон плоховат

Тип Адаптера: KLINE
Настройки подключения: [9600],[35/17],[80],[0]
Профиль: Toyota HVBAT Вариант 2

Кадр параметров реального времени

000 Поддерживаемые пиды 01-20 FFFFFFFF -
001 Напряжение батареи CBZ 324,7 В
002 Ток основного аккумулятора (без коррекции) IB 1,960 А
003 Ток основного аккумулятора (с коррекцией) IB 1,560 А
004 Напряжение батареи блок № 1 16,35 В
005 Напряжение батареи блок № 2 16,35 В
006 Напряжение батареи блок № 3 16,43 В
007 Напряжение батареи блок № 4 16,37 В
008 Напряжение батареи блок № 5 16,46 В
009 Напряжение батареи блок № 6 15,78 В
010 Напряжение батареи блок № 7 16,39 В
011 Напряжение батареи блок № 8 14,94 В
012 Напряжение батареи блок № 9 16,32 В
013 Напряжение батареи блок № 10 16,35 В
014 Напряжение батареи блок № 11 16,29 В
015 Напряжение батареи блок № 12 16,30 В
016 Напряжение батареи блок № 13 16,20 В
017 Напряжение батареи блок № 14 16,30 В
018 Температура батареи No.1 46 °С
019 Температура батареи No.2 46 °С
020 Температура батареи No.3 47 °С
021 Температура батареи No.4 50 °С
022 Температура батареи No.5 54 °С
023 Температура батареи No.6 50 °С
024 Температура батареи No.7 50 °С
025 Температура батареи No.8 49 °С
026 Температура батареи максимальная 54 °С
027 Номер батареи с максимальной температурой 5 -
028 Температура батареи минимальная 46 °С
029 Номер батареи с минимальной температурой 2 -
030 Сопротивление датчика температуры 1 335,7 Ом
031 Сопротивление датчика температуры 2 335,7 Ом
032 Температура окружающего воздуха в аккумуляторной батарее 34 °С
033 Энергетическая ценность 0,400 кВт
034 Общее количество пиков 0 -
035 Напряжение мотора вентилятора охлаждения аккумулятора 1,250 В
036 Переключатель положения выпускной заслонки 0,390 В
037 Напряжение батарее вспомогательного оборудования 13,20 В
038 Настройка SOC: BEH Pchg 0,000 кВт
039 Мощность заряда:BEH WIN 0,600 кВт
040 Мощность разряда:BEH W0UT 7,000 кВт
041 Общее число решений dT/dt 0 -
042 Дельта SOC 20,00 %
043 dT/dt -0,100 -
044 Процесс выравнивания заряда Выкл Бит
045 Подключить разъем1 сигнала выравнивания заряда Вкл Бит
046 Подключить разъем2 сигнала выравнивания заряда Выкл Бит
047 Сигнала запроса переключения A/C на наружный воздух Выкл Бит
048 Сигнала запроса остановки вентилятор охлаждения аккумулятора Выкл Бит
049 Диагностика сигнала на разъеме связи Выкл Бит
050 Переключатель окончания сигнала связи PK Выкл Бит
051 Утечка сигнала Без утечки Бит
052 Один канал сигнала выравнивания заряда Выкл Бит
053 Передний привод необходимость одного реле Выкл Бит
054 Сигнал запроса подачи наружного воздуха в салон Выкл Бит
055 Привод вентилятора охлаждения аккумулятора Вкл Бит
056 Привод вентилятора охлаждения аккумулятора "низкие" Выкл Бит
057 Привод вентилятора охлаждения аккумулятора "средние" Выкл Бит
058 Привод вентилятора охлаждения аккумулятора "высокие" Вкл Бит
059 Управление S: Норма Вкл Бит
060 Управление S: Понижение температуры машины Выкл Бит
061 Управление S: Максимальная зарядка SOC Выкл Бит
062 Управление S: Максимальная разрядка SOC Выкл Бит
063 Управление S: Выравнивание бортового заряда Выкл Бит
064 Управление S: Ожидание бортового разряда Выкл Бит
065 Управление S: Выравнивание заряда от платы Выкл Бит
066 Управление S: Вспомогательное выравнивание заряда Выкл Бит
067 Поддерживаемые пиды 21-40 FFFFFFFC -
068 Запрос управления выравниванием заряда от платы Нет запроса Бит
069 Запрос остановки разряда батареи Нет запроса Бит
070 Значительные аномалии в ячейках аккумулятора Норма Бит
071 Аномалия батареи Норма Бит
072 Вспомогательный заряд(повышение основного аккумулятора) Норма Бит
073 Поиск утечек Норма Бит
074 Запрос запуска мотора Нет запроса Бит
075 Флаг V80 Нет запроса Бит
076 Статус датчика температуры аккумулятора 1 Норма Бит
077 Статус датчика температуры аккумулятора 2 Норма Бит
078 Статус датчика температуры аккумулятора 3 Норма Бит
079 Статус датчика температуры аккумулятора 4 Норма Бит
080 Статус датчика температуры аккумулятора 5 Норма Бит
081 Статус датчика температуры аккумулятора 6 Норма Бит
082 Статус датчика температуры аккумулятора 7 Норма Бит
083 Статус датчика температуры аккумулятора 8 Норма Бит
084 Статус напряжения блока 1 Норма Бит
085 Статус напряжения блока 2 Норма Бит
086 Статус напряжения блока 3 Норма Бит
087 Статус напряжения блока 4 Норма Бит
088 Статус напряжения блока 5 Норма Бит
089 Статус напряжения блока 6 Норма Бит
090 Статус напряжения блока 7 Норма Бит
091 Статус напряжения блока 8 Норма Бит
092 Статус напряжения блока 9 Норма Бит
093 Статус напряжения блока 10 Норма Бит
094 Статус напряжения блока 11 Норма Бит
095 Статус напряжения блока 12 Норма Бит
096 Статус напряжения блока 13 Норма Бит
097 Статус напряжения блока 14 Норма Бит
098 Статус напряжения блока 15 Норма Бит
099 Статус напряжения блока 16 Норма Бит
100 Статус напряжения блока 17 Норма Бит
101 Статус напряжения блока 18 Норма Бит
102 Статус напряжения блока 19 Норма Бит
103 Статус напряжения блока 20 Норма Бит
104 Статус датчика температуры 1 Норма Бит
105 Статус датчика температуры 2 Норма Бит
106 Емкость аккумулятора SOC 63,00 %
107 Минимальное напряжение на блоке батареи 14,94 В
108 Номер блока с минимальным напряжением 8 -
109 Максимальное напряжение на блоке батареи 16,45 В
110 Номер блока с максимальным напряжением 5 -
111 Средняя температура батареи 49 °С
112 Накопленное число IV20 0 -
113 Накопленное число IV10 0 -
114 Накопленное число V80 0 -
115 Накопленное число IV80 0 -
116 Накопленное число выравнивания заряда на борту 0 -
117 Накопленное число BLOW 0 -
118 Накопленное число DCIH 0 -
119 Напряжение AM Норма Бит
120 Датчик тока элетропитания Норма Бит
121 Включение флага V80 Запрещен Бит
122 Включение флага выравнивания бортового заряда Запрещен Бит
123 ? 0 ?
124 Напряжение батареи блок № 15 16,36 В
125 Напряжение батареи блок № 16 16,32 В
126 Напряжение батареи блок № 17 16,30 В
127 Напряжение батареи блок № 18 16,34 В
128 Напряжение батареи блок № 19 16,35 В
129 Напряжение батареи блок № 20 16,29 В
130 Внутреннее сопротивление № 1 0,035 Ом
131 Внутреннее сопротивление № 2 0,035 Ом
132 Внутреннее сопротивление № 3 0,035 Ом
133 Внутреннее сопротивление № 4 0,035 Ом
134 Внутреннее сопротивление № 5 0,035 Ом
135 Внутреннее сопротивление № 6 0,035 Ом
136 Внутреннее сопротивление № 7 0,035 Ом
137 Внутреннее сопротивление № 8 0,035 Ом
138 Внутреннее сопротивление № 9 0,035 Ом
139 Внутреннее сопротивление № 10 0,035 Ом
140 Внутреннее сопротивление № 11 0,035 Ом
141 Внутреннее сопротивление № 12 0,035 Ом
142 Внутреннее сопротивление № 13 0,035 Ом
143 Внутреннее сопротивление № 14 0,035 Ом
144 Внутреннее сопротивление № 15 0,035 Ом
145 Внутреннее сопротивление № 16 0,035 Ом
146 Внутреннее сопротивление № 17 0,035 Ом
147 Внутреннее сопротивление № 18 0,035 Ом
148 Внутреннее сопротивление № 19 0,035 Ом
149 Внутреннее сопротивление № 20 0,035 Ом
150 Статус батареи 1 Норма Бит
151 Статус батареи 2 Норма Бит
152 Статус батареи 3 Норма Бит
153 Статус батареи 4 Норма Бит
154 Статус батареи 5 Норма Бит
155 Статус батареи 6 Норма Бит
156 Статус батареи 7 Норма Бит
157 Статус батареи 8 Норма Бит
158 Статус батареи 9 Норма Бит
159 Статус батареи 10 Норма Бит
160 Статус батареи 11 Норма Бит
161 Статус батареи 12 Норма Бит
162 Статус батареи 13 Норма Бит
163 Статус батареи 14 Норма Бит
164 Статус батареи 15 Норма Бит
165 Статус батареи 16 Норма Бит
166 Статус батареи 17 Норма Бит
167 Статус батареи 18 Норма Бит
168 Статус батареи 19 Норма Бит
169 Статус батареи 20 Норма Бит
170 Поддерживаемые пиды E1-FF FFFFC004 -
171 Количество ошибок DTC 0 шт
172 ID ECU 470101 -

Период опроса: 10609мс

[editor]

У Вас бамбуки 8 и 6 плохие. Менять надо на подходящие. Дельта сок не должна расти выше 20 после замены.

[Седов]

У Вас бамбуки 8 и 6 плохие. Менять надо на подходящие. Дельта сок не должна расти выше 20 после замены.

Цена вопроса на вскидку?

[editor]

Работа - порядка 9. Бамбуки - где-то по 2500. Я правильно понимаю?

[Didjer]

Работа - порядка 9. Бамбуки - где-то по 2500. Я правильно понимаю?

Работа 6000 в среднем, бамбуки по 2000+доставка. Но тут палка о двух концах. Либо меняем и еще полгода-год ездим. Либо добиваем эту батарею, а попутно копим денег и покупаем рециклинг покупаем элементы от 20-ки 38 штук и корпус 11 батареи, а также ищем кто это все дело переделает на 20-е элементы. Цена вопроса около 100 000 рублей (самый идеальный вариант, машина будет после этого служить еще как минимум 5 лет, а там и элементы глядишь дешевле будут и надо будет уже просто их заменить)

[Didjer]

Письмо, надеюсь автор не против... если что удалю.

вообщем не дождался выходных залез в avito нашел обьяву в краснодаре продаю бамбуки по 1000р, товарищ в среду на газели ехал по работе туда перекристился и поехал, в поселке хомуты оказывается чуть не сервисный центр по приусам, у них реклама на сайте hibrids.ru но цена одного элемента не бамбука 500р. поэтому они сразу отпали .забрав в краснодаре 4 бамбука приступил к разборке долго не мог понять зачем снимать весь корпус так как открутив впереди болты крепления батарей они задвигались,но слушая вашего совета снял целиком чуть не родил ,некому было помочь,далее понял что задних болтов крепления батарей нет , кто то их не поставил догадываюсь специально, вынул батареи все оказалась не так и сложно как вы и писали, далее взял тестер прозвонил одну четко 7,9 7,89 максимум 7,91 минимум 7,87 вольта, взялся за другую сразу увидел надпись маркером Севастополь понял что она уже делалась,начал звонить нахожу два  бамбука по 6 вольт достаю начинаю звонить по элементам первый от плюса мертвый беру второй сразу вижу разрезанна оболочка и смотанна скотчем 2 элемент от минуса трупп, нахожу еще пару с пониженным напряженим и собираю, меняя от края к цетру еще штук пять делаю инициализацию машина сбрасывает до черепахи и забивает под полную разгоняюсь до 70 на ввб душа поет , выравнивается все отлично приежаю домой подключаюсь дельта сок 35, настроение падает разброс по парам до 0,3 вольта делаю еще раз инициализацию,и вот второй день дельта 20 % конечно до 70 на ввб нет разгона но и при старте движок сразу не заводится вообщем пока доволен индикатор стоит ровно по середке в зеленом секторе, но машину не насилую , как вы думаете Дмитрий может стоит еще разок инициализацию сделать или не надо переусердствовать, хотя уже доволен , но так человек устроен ему все мало уже хочется большего, разобрал разобраный бамбук увидел меняный элемент , кто то вырезал точечную сварку и припоял другой элемент по кругу похоже на олово но шов как у сварки , надо отдать должное аккуратно и поменяный элемент 2 от конца живой а вылетел нетронутый 2 с другого конца и надпись маркером 11.05.11 я так понял типа когда кто то перебирал, вообщем вот так

[editor]

Всё как-бы верно.

Вот моя притча:
Есть у нас верёвочка двенадцатилетняя. Начала она подгнивать. Вырезаем кусочек, вставляем поновее. Вопрос (риторический): "Надолго-ли?"